Obdavčitev motornih vozil!!!
13.06.09 20:43 | avto, avtomobili, davek, idiotizem, moto, motor, motorji
(objavi kot novico)
Danes imam resnično dovolj te vlade in Socialnih demokratov, ki vodijo to vlado zato se moje 14 letno simpatiziranje s to stranko končuje! Upam, da me še kdaj prepričate v nasprotno čeprav bo zelo težko!
Nekaj časa sem čakal na zadnjo verzijo novega zakona o obdavčitvi motornih vozil in upal, da se bo le našel kateri od tako opevanih strokovnih kadrov in ustavil predlagano novo norost pa nič! Zakon bo zgleda sprejet.
Pa gremo lepo po vrsti.
Vlada bo obdavčila vozila glede na izpust CO2 čeprav vsak, ki le malo pozna področje ve, da je CO2 le grešni kozel in marketinški trik. Ves izpust CO2, ki ga povzročijo avtomobili pa le zanemarljiv faktor v primerjavi s kmetijstvom in industrijo.
Vlada bo uvedla lestvico po kateri bodo najmanjša vozila (npr. Twingo, Clio, Polo,...) nekoliko manj obdavčena, medtem ko je čistih avtomobilov, ki bi bili opazno manj obdavčeni na trgu zelo malo. Vsi avtomobili srednjega razreda bodo minimalno manj obdavčeni ali v večini primerov celo bolj, kot da je greh in luksuz nakup povprečnega enoprostorca. Za dodatni biser so poskrbeli z višjo obdavčitvijo dizelskih motorjev (napram bencinskim) čeprav dizelsi v povprečju porabijo manj goriva. Je že res da nekateri dizelski avtomobili izpuščajo več škodljivih delcev, a odvisno je od vgrajenih filtrov kar zakon ne predvideva, tako da naprednejše (čistejše) dizle meče v isti koš z ostalimi.
Upam si staviti, da se znižanje davka na cenah "čistejših" avtomobilih ne bo kaj prida poznalo, saj bodo trgovci to le razumeli kot večjo maržo, medtem ko bodo večji davek lepo prenesli na kupce in tako bodo avtomobili še dražji.
In čeprav podpiram obdavčitev največjih avtomobilov, ki so s svojo težo in zmogljivostmi popolnoma nepotrebni (luksuzni terenci in podobno), ta segment že tako ali tako beleži porazne prodajne rezultate, tako da se mi tudi za to ne zdi pravi čas. Vseeno je tudi na ta del vezan kar lep del Slovenske industrije in v zraku kar nekaj služb.
Kar pa je sodu izbilo dno je obdavčitev koles z motorjem (mopedi, skuterji) in motornih koles!!!
Medtem ko se naša mesta dušijo v pločevini in ko na vidiku ni rešitev v smislu izboljšanja javnih prevozov dodatno obdavčujemo edino alternativo avtomobilu. V tujini vlade pozivajo k večji uporabi dvoslednih vozil pri nas pa bomo z davkom udarili še po tej skupini.
Predstavljajte si Trst brez skuterjev in motorjev, kako bi izgledalo če bi vsi ti ljudje uporabljali avtomobile???
Da bo absurd še večji, pa bo zaradi "nerazpoložljivosti podatkov" (zgleda od proizvajalcev ne morete izvedeti koliko izpusta CO2 imajo njihova vozila!?!), obdavčitev potekala po glede na moč motorja.
Sploh ni pomembno ali ima motor katalizator ali ne, še manj je pomembno, da nekdo za pot izbere 200 kilogramov težek motor namesto tono in pol težek avtomobil, glavno da je davek in da država dobi nekaj denarja!!!
Ni pomembno, da je letos prodaja motorjev padla že za 30-40%, ni pomembno da se v tej branži kar nekaj ljudi bori za preživetje (še dobro da Akrapovič, najboljši proizvajalec izpuhov ni vezan na SLO trg), samo da država poskuša dobiti še kak €!
Argument, da bodo s tem preprečene davčne utaje ni na mestu. Kdor bo hotel utajevati bo še naprej, to je stvar kriminalistov in sodstva, za to ni potrebno sprejemati zakonov, ki vse obravnavajo kot potencialne kriminalce!
- Ali ta vlada dela še kaj drugega kot si izmišljuje nove davke in viša trošarine, ki jih prevali na navadne ljudi, ker bogati so itak bogati in jih nekaj % ne sekira?
- Ali ni že dovolj, da imamo gorivo dražje kot v Avstriji in še kje (gorivo ni nek luksuz, dandanes je gorivo in mobilnost nuja)?
- Kdaj boste kaj storili glede delavcev, ki imajo v kolektivno pogodbi (npr. trgovci) zapisano samo 60% povračilo potnih stroškov (vezano na ceno avtobusne vozovnice), pa se vozijo z avtomobilom ker z avtobusom sploh ni mogoče oditi na delo brez izgube nekaj ur?
- Hočete izcuzati vsakega, ki ima za kaj več kot najcenejši avtomobil in osnovno hrano – temu se namreč reče srednji razred?
- Hočete uničiti vso branžo povezano s prodajo avtomobilov in motorjev?
- Kdaj boste pričeli varčevati pri sebi in to ne na kavah?
- Kdaj boste obdavčili tiste, ki resnično nekaj imajo (npr. dve ali več nepremičnine ali več zazidljivih parcel)?
- Kdaj bo država postala prijazna državljanom in ne bo samo terjala davke, po drugi strani pa svoje plačilne roke podaljševala na 120 ali 150 dni?
- Kdaj boste razbremenili delodajalce in zaposlene enormnih prispevkov od plač?
- Kdaj boste naredili kaj za hitrejšo izterjavo dolgov, da rešite še vsaj nekaj podjetij, ki propadajo zaradi plačilne nediscipline, neizprosnosti davkarije in previdnosti bank?
- Kje je v vsem tem kaj Socialno demokratskega?
Pustite naj se s tajkuni ukvarja nekaj za to specializiranih ljudi vi pa medtem naredite kaj za ljudi, drugače bo drugo leto volilna udeležba še slabša, rezultat SD pa rezultat tega, da SD pooseblja odločitve vlade in kot takšen še slabši.
Janez Janša ima nedvomno dovolj masla na glavi ampak dajte no, za čisto vse pa le ni kriv on in recesija!!! Oboje nas je spravilo v drek, ampak vi kot da uživate v plavanju, ne pa da bi radi ven!
Dovolj! Potrebno je razrešit vso politično elito, levo in desno, ker nobena več nima stika z ljudmi!
Se vidimo na motorističnih protestih proti vladi pred parlamentom! Predlagam, da pridete peš v službo, ker z vašimi velikimi avtomobili (Audi A6 od 163 g/km CO2 dalje za 2.0 Tdi) ne boste prišli mimo!
Zorc, še premalo bodo obdavčili male avtomobile. Ko bodo obdačeni 100% bodo ljudje začeli hoditi peš, kupili bodo čevlje Planika in Alpina, s tem reševali naše gospodarstvo in srečno bomo živeli do konca dni. Verjameš v to lepo pravljico, če ne si kupi velik luksozni avto. Prišparal boš pri davku, amen!
Drugače pa, Pahor dela vse, da ne bo izvoljen še en mandat in prišli smo do ugotovitve, katero sem napisal na začetku njegovega mandata, da je "obu" prevelike ćevlje! Od Barbike in menekena ne moreš pričakovati nič drugega kot delati neumnosti, in to delo Borči opravlja temeljito (vsaj nekaj).
Kako bi bilo krasno, če bi svet funkcioniral po naših željah in pričakovanjih. Ampak tudi želje in pričakovanja so različna. Včasih je škoda, da nisem vzgajana po "cerkvenih" pogleldih, ker bi si lahko predstavljala nebesa na zemlji. Zdaj si pa niti tega ne morem.
Kdor ima velik+močan avto, ima denar da si ga kupi, torej ima denar tudi za OGROMNE davke. Kdor nima denarja za veliki luksuzni avto, si kupi (ponavadi z zadnjimi močmi) mali avto. IN TISTE, KI SI NE MOREJO KUPITI VELIKEGA AVTA ZARADI FINANČNEGA STANJA JE TREBA SOCIALNO OBVAROVATI - Zmanjšati davek na avto...Še sedaj je prevelik! Treba narediti še manjšega. Za športne avtomobile, vrednosti 80.000€ + pa naj bo davek 5000% večji kot za majhne avtomobile :) S tem se bodo kupovali avtomobili, ki se prodajajo v sloveniji in ne v ITA,NEM...
hja moji dragi "SD verniki", če je politika SD to da se pomaga samo najbolj socialno šibkim, ki komaj spraskajo skupaj za mini avto, medtem ko je recimo družinski enoprostorec za 20.000€ luksuz, potem je ta politika na pravi poti. Pa tudi tu ta davek nič ne spremeni ker bodo taki ljudje itak prej kupili rabljen avto.
Če je treba vse želje, ki niso na minimumu obdavčit, ste tudi na dobri poti.
mmocnik62: žal mi alternativa ki jo ti ponujaš (JJ) sploh ne diši!
slavica: nisi verna, a vseeno zgleda imaš boga, ki mu slepo zaupaš in v njega ne dvomiš, torej le nisi tako drugačna od nekaterih. jaz pa v božanstva ne verjamem in raje presojam s svojo glavo.
tadej: med malim avtom za 10.000€ in športnim za 80.000€ je še cela vrsta povprečnih avtomobilov kaj bi pa z njimi naredil?
Luka...Obdavčil bi jih racionalno. Z nekim vmesnim količnikom na porabo/onesnaževanje/ceno/moč motorja.
+ z velikimi davki bi obdavčil tiste, ki NE DELAJO NIČ, pa vozijo težke ferrarije in porscheje....Takšni ki so uradno brezposelni, za sabo pa obračajo milijončke, za katere policija ve, vendar jih ne more dokazati!
Prav inventivna ta vlada ni; Z nekaj več poguma bi predpisali obvezni prehod na druga goriva za določene porabnike (mestni promet, taksisti,..), vodik bi bil kar prava rešitev. Davek, ki ima za podlago deklariran izpust CO2 pomeni (nedovoljeno) dvojno obdavčenje; enkrat ko plačam gorivo (tu velja pravilo večja poraba goriva, več CO2 plinov); in, kot predlagajo, še enkrat pri nakupu vozila. Potlej je tak davek neumnost, ker ni vezan na porabo (podobna neumnost kot vinjete).
Luka, in po tvoje naj bi to božanstvo bilo Borut, ali kaj?
In po čem to sodiš? Da sem napisala, da ne verjamem v nebesa. Potem si me narobe razumel, ali pa nisem bila dovolj jasna. Moja misel je bil, da smo si v svojih željah in pričakovanjih tako različni, da bi težko ta vlada ali pa katerakoli zadovoljila vse.
Ti praviš, da avto za 20.000 € si lahko privošči srednji sloj. Potem ti očitno ne spadaš vanj, ali pa sem jaz že nižji sloj. Ker jaz sem si komaj privoščila avto za 10.000 €, ki ga bom odplačevala 8 let. Ker na svojo pokojnino ni šlo drugače. In ga bom morala voziti do smrti, ker si drugega ne bom mogla privoščiti.
Sredni sloj je po moji interpetaciji recimo par ali družina z dvema zaposelnima (ne na minimalcu, izobrazba 6 stopnja ali več), rešenim stanovanjskim problemom, zmernim kreditom in ja, avtomobilom za 20.000€ in mogoče še drugim manjšim avtomobilom. ob tem si lahko privošči še normaln dopust recimo 14 dni morja.
to je zame srednji sloj, ne bogat, ampak dovolj finančno močen da če živi racionalno se ne ukvarja vsak dan če bo imel za vse položnice.
Takšnih poznam kar nekaj in ravno ti so vsak dan bolj obdavčeni, na njihovih ramenih živi država.
Ja slavica, po teh definicijah midva oba nisva srednji sloj, z edino razliko da bi jaz rad tja prišel! S takšno politiko pa bodo prej oni pri meni kot jaz višje!
Eden od cerkvenih naukov je: uzami tam kjer je malo in daj tja kjer je veliko. Tisti ki si ne morajo, oziroma teško privoščijo mali ali srednje velik avtek naj saj z višjim davkom pomagajo sirotam, ki si brez problema lahko kupijo luksuzni avto. Srednjega sloja, ki je motor gospodarstva na žalost ni več. 97% kapitala ima 1% sposobnežev (ti so uspeli z lastnim delom- tem kapo dol) in 3% VOJNIH DOBIČKARJEV. Ostale 3% kapitala pa si deli nas 96% sirotk. Pri plačevanju davka pa velja večinski sistem. Nas 96% sirotk moramo po bogu in pravo pokriti vsaj 99% davka, da se bo lahko tistih 3% vojnih dobičkarjev mirno in varno vozilo v luksoznih avtih. Zato nam po bogu in pravu pripada višji davek tudi na male avteke.
mm ma vas rad, amen!
Glede srednjega sloja - z definicijo se ne morem strinjati. meni izobrazba ne pomeni nič, in ko bom razvil firmo (če bom ob teh davkih sploh lahko kaj še naredil), bi zaposlil ljudi ki znajo in ne tiste ki imajo izobrazbo. Izobrazba je pomembna samo tistim, ki so prisesani na davkoplačevalski denar.
Davek na motorna vozila je pravilna usmeritev. Jaz bi sicer stvar zastavil drugače in obdavčil avte bolj progresivno, majhnih morda celo nič, višji davek na dizle ki bolj onesnažujejo. Motijo pa me razni potrebni certifikati za električna vozila, zaradi katerih ne moreš majhnega vozilca uvoziti.
mmocnik62; Se podpišem pod tvojim postom!
mmocnik62: lepo si to obrazložil, edino ne vem če se bodo nekateri strinjali z to poenostavljeno, a resnično razlago nove usmeritve SD :)
sebastijan: izobrazbo sem napisal ker navadno za solidna delovna mesta v večjih podjetjih zahtevajo izobrazbo. jasno pa da ni pogoj, sploh v zasebnih podjetjih. tam se ti ob teh obdavčitvah itak splača zaposlovati ljudi, ki imajo "ulično pamet" se pravi znanje brez formalne izobrazbe ker se itak za vsako stopnjo plača samo še več davka.
srednji sloj nikakor ne oblikuje izobrazba ampak dohodki in pri nas bo zgleda v srednjem sloju več tistih z poklicno šolo kot univerzitetno izobrazbo. kar niti ni narobe, vsak keramičar ali električar pošteno dela in pošteno zasluži, pri tem pa še vedno ve, koliko more dati cesarju da bo dovolj za oba!
Sebastjan je napisal:" Meni izobrazba ne pomeni nič." Tako nore misli pa že dolgo časa nisem slišala. Izborazba je osnova, na kateri potem lahko šele gradiš. Zakaj pa misliš, da naši bogataši otroke vpisujejo na nemške fakultete, na Harvard...
Kako si pa potem ti lahko aktuar, če nimaš nobene izobrazbe.
Demie - se opravičujem. Izjava je bila malce nepremišljena, oziroma napačno napisana, oziroma razumljena v napačnem kontekstu. Morda se razlikujema v definiciji - izobrazba in pa znanje sta zame različna pojma. In v tem kontekstu sem napisal, da je potrebno znanje, izobrazba na papirju pa je pomembna za državne organe. Se strinjam, da je izobrazba neka osnova za napredovanje, toda bolj pomembno je pri tem znanje in delovna vnema. Jaz ne vem, kakšne koristi je npr. strojni inženir, ki v praksi ni nikoli držal brusilnika. Aktuar pa je tipičen primer tega, kar sem napisal. Lahko si odličen matematik in statistik, brez problema bi s tem znanjem opravljal delo aktuarja - in jaz bi v podjetju, ki se ukvarja v upravljanjem z riziki in aktuarstvom brez problema zaposlil takšen kader. TODA, če nima licence lahko dela in mi pomaga, še vedno pa moram najti nekoga, ki bo imel pravo izobrazbo, da bo to prikazal državi. Seveda vsak delodajalec gleda izobrazbo, ker dobi osnovne informacije o človeku, toda po moje je pomembneje testirati znanje in prizadevnost človeka in če se bi pri tem bolje izkazal nekdo s "samo" diplomo, kot pa tisti ki ima magisterij ali doktorat, potem se pač zaposli osebo z manjšo izobrazbo. Za licenco aktuarja npr. ni potreben magisterij, moraš pa imeti vse izpite. In v tem kontekstu prosim razumi mojo izjavo.
Zakaj naši "bogataši" vpisujejo otroke na nemške fakultete. Zaradi papirja, ki ga je na žalost potrebno pokazati pri delodajalcih. Seveda pa renome teh fakultet in način izobraževanja (sam sem spoznal le-tega), ki se močno razlikuje od našega, zagotavlja pridobitev znanja. In to je pomembno!
še malo komentarja: http://www.vecer.com/clanek2009061705442478
Sebastijan: seveda sta formalna izobrazba in znanje dva različna pojma. Formalno izobrazbo moraš res imeti v državni upravi, pa zdravnik jo mora imeti, pa arhitekt, pa učitelj, pa sodnik, pa odvetnik.. To je samo nekaj poklicev, za katere se je treba tudi v drugih evropskih državah izkazati s papirjem. Toda formalna izobrazba je šele temelj, na katerem lahko gradiš. vse stroke se razvijajo in če se ne izobražuješ, ne moreš kvalitetno opravljati dela. Pa ne glede ali gre za zdravnika ali kuharja. Pa še malo kmečke pameti ne škodi.
Kar nekaj časa je minilo od vaših zadnjih komentarjev, in tudi zakon je sprejet nekoliko drugače kot je bil predstavljen na začetku. Toda obdavčitev motociklov je zame še vedno traparija. Uporabljaš ga tako ali tako malo več kot pol let in še takrat ne vsak dan. Ali res tako zelo onesnažujemo to našo zemljico. Na drugi strani pa imamo trume tovornjakov, ki prečkajo našo lepo domovino in plačajo neko simboliko za cestnino. In predvsem na njihov račun (tujci) bomo morali mi (domorodci) plačati kazen za prekomerne izpuste plinov. Pa razumi če moreš. Romune, Bugare in ostale lepo na vlake, ali pa plačat še davek na izpust co2. Zakaj pa ne izvajajo tranzita čez Avstrijo? Mi butci pa obdavčit mopede in motorje, namesto, da bi propagirali njihovo uporabo še posebej v večjih mestih, ki se dušijo v avtomobilskem prometu. In še nekaj, Vlačič zrihtaj ceste letos spomladi, da se ne bomo zaradi peska in lukenj na cestah zopet množično ubijali. Saj nismo sami norci in bedaki na motorjih ampak, če je cesta zanič nimaš šans.
mitja se karstrinjam s predlogi, ki so enaki mojim - s eno razliko. Jaz namreč ne verjamem, da je Vlačič sposoben to narediti v tem mandatu in mislim, da vlakov (železnic) niso spobni urediti v tem mandatu. Namreč to kaže cela procedura okrog železnic. Bolj je sprejemljiva rešitev plačati ekološke davke za tovornjake, samo kaj ko ta vlada raje jemlje nam, ki smo njeni podporniki in državljanom, svojim volivcem, daje pa tovornjakarjem (vrača trošarina, ...), ki najbolj onesnažujejo okolje (od prometa).
Glede skuterjev pa sem svoje že povedal.
evo davek je sprejet in začne veljati 1.3.
pri motorjih je obdavčitev malo bolj mila kot je bilo na začetku predlagano - ostale neumnosti pa ostajajo.
Hvala, ko bom naslednjič kupoval avto, skuter ali motor se bom počutil bolj ekološko. No zaradi drugih ukrepov ali NEukrepov vlade pa se trenutno vsaj zaradi tega davka ne rabim (direktno) razburjat ker še lep čas ne bom kupoval nič novega.
Se strinjam s tabo Sebastjan. SŽ ne bomo rešili še nekaj mandatov katerih koli vlad na Slovenskem.Dokler rabim 2 uri iz Brežic do Ljubljane, takšnih železnic preprosto ne rabim. Toliko smo potovali še v časih, ko so bile parne lokomotive. Kamionarjem je treba zaračunat uporabnino (tujcem, da smo si na jasnem) pa se bodo začeli izogibat naše države. Denar pa porabit za boljšo cestno zaščito in vzdrževanje.
Mitja, si pozabil, da smo v Evropi. To kar predlagaš Ti, bi bila žal diskriminacija. Ne gre.
Ok, lahko govorimo o diskriminaciji, toda plačali bomo 80 mio.€ zaradi izpustov plinov, ki so v veliki večini posledica tranzita skozi našo državo. A to ni diskriminacija. Sicer pa, vage na mejo in zastarele in tehnično neispravne tovornjake takoj zavrnit. Ko pogledaš kaj romuni in bolgari vozijo....
Seveda se strinjam, da SŽ verjetno ne bodo rešene še kar nekaj mandatov, saj so nastale prevelik požiralnik, ki ga brez "jajc" ne moreš rešiti, jajc pa je zmanjkalo ko se je pojavila kriza. Jaz tudi rabim čez 2 uri z vlakom iz MB do LJ, kar je preveč (45 minut bi bilo še nekje normalno).
Kar se tiče diskriminacije - jaz mislim, da bi moral biti davek za tovornjake za vse enak, ne glede na to kdo je in bi predlagal rešitev, kot sem jo dal gori. Pa četudi bi sprejeli takšno rešitev, kot je dejal mitja, se mi zdi, da bi bila sprejemljiva. Namreč, če govorimo o diskriminaciji, se mi zdi, da je marsikaj kar se dogaja v EU diskriminatorno, če ne to pa vsaj svobodo omejujoče, kar je v nasprotju z našo ustavo. Celo zakonodaja. In če rečem, pač je diskriminacija! In se mi bo kaj zgodilo. Aja, EU sredstev ne bom mogel črpati. Prav, tudi to je diskriminacija, pa vendarle rešim problem - tudi noter ne bom dajal. Skratka probleme se da logično rešiti, vendar največji problem je v nelogiki - in tu kraljuje politika. Politika namreč ni logična.
ObvestiloZa vsebino komentarjev ne odgovarjamo. Avtorje komentarjev naprošamo, da skladno s pogoji uporabe spletnega mesta spoštujejo mnenja in stališča drugih ter ne izražajo sovražnega govora oz. nestrpnosti.