Slovenski logistični holding-da ali ne?
14.09.10 12:58 | evropska poslanka, kolumna, tanja fajon
(objavi kot novico)
"Danes ni čas za odločitve, danes je čas za razmislek", je konferenco o predlogu Slovenskega logističnega holdinga nekdanjega direktorja Nemških železnic dr. Hartmana Mehdorna na Brdu pri Kranju odprl premier Borut Pahor. Po šesturni zelo intenzivni in kritični razpravi, ki je bila koristna tako za vpletene kot nevpletene akterje, je bila skupna ugotovitev večine uglednih udeležencev, da je neodgovorjenih vprašanj še vedno preveč.
Strinjam se z ugotovitami, da čim prej rabimo rešitev za težave Slovenskih železnic, Luke Koper in Intereurope in da moramo razmišljati v širsem kontekstu, o dejavnejši vlogi Slovenije na evropskem prometnem parketu. V Evropi je za pridobivanje moči povezovanje med podjetji nujno. Največje evropsko pristanišče Rotterdam je dober zgled učinkovite povezave pristanišča in železnice z Evropo, v katero je nizozemska vlada investirala kar 3 milijarde evrov.
Za Slovenijo sta izjemnega pomena X. in V. prometni korodor, saj bosta po finalizaciji našo državo, ki predstavlja vstopna vrata v zelo pomemben del Evrope, povezala s trgi zunaj Evrope. Predlog o Slovenskem logističnem holdingu je zanimiv in obetaven koncept, vendar so nujne dodatne analize kratkoročnih, srednjeročnih in dolgoročnih tveganj za vsako posamično podjetje.
V državi nikakor ne zelimo novega monopolista, vredno pa bi bilo razmisliti tudi o tujih investitorjih. Dejstvo je, da evropski trgi tezijo k večji odprtosti in tekmovalnosti in da bo tudi slovenski trg prej ali slej odprt in liberaliziran. Mednarodno večnamensko logistično povezovanje je usmeritev vseh večjih podjetij v Evropi.
Holding bi lahko bil pot naprej, vendar rabimo dodatne argumente, saj je prav ta konferenca vnovič potrdila vrsto dilem. Nikakor pa ne pozabimo, da bomo lahko močni in uspešni na evropskem prometnem zemljevidu le, če bomo pri sprejemanju pomembne odločitve, kako organizirati promet in mobilnost Slovenije razmišljali, da živimo v vse bolj tekmovalnem in globaliziranem evropskem okolju.
Tovarišica pa dajte no malo k sebi prit. Rotterdam primerjate s Koprom??? Vse ali večinima vse kar je prišlo iz evrope k nam ni obrodilo sadov. G. Mehrdorn ali kakorkoli je že, je eden največjih prevarantov, ki si jih lahko privošči naša vlada. Le zakaj so ga nagnali iz DBB? Sedaj pa po pahorjevih trditvah spada ed 10 najboljših menedžerjev v Evropi. In on bo prišel k nam svetovat za potne stroške??? Luka Koper in Interevropa lepo sama poslujeta kot je treba, v tem kontekstu se pa gre samo za reševanje Slovenskih železnic. Da boi tovariš Pahor ugodil strokovnjakom - sindikalistom je pripravljen žrtvovati dve solidni firmi. Le poglobite se tovarišica Faajonova v poslovanje Slovenskih železnic in to v neprirejeno poslovanje. Če tega ne znate oziroma ne razumete sem vas seveda na voljo. Vam lahko tudi osebno razložim kako in kaj.
Malce je potrebno pogledati lastniško strukturo, še posebej pri Interevropi, in vidimo, da bi kakršnokoli siljenje Interevrope v holding pomenilo nacionalizacijo.
Sicer pa zakajj ne bi v holding dali še SCT, ki gradi ceste in železnice, pa Krko, Gorenje in Revoz, ki so veliki porabniki transportnih storitev. Z poenotenjem računovodstva v SDK, se pravi službo družbenega knjigovodstva, bi definitivno dosegli ogromno racionalizacijo na področju računovodstva, saj to sedaj dela vsaka firma posebej. Nenazadnje, zakaj je potrebna dobro plačana uprava v teh podjetjih, saj vse strateške odločitve izvaja kar vlada????
Tovariši in tovarišice - dejmo na referendum odločitev o povratku v socializem. Če bo takšna volja ljudi - prav, če ne bo, pa dejmo končno že končat to moro in pojdimo naprej.
Najbolj zavajajoče pri nas je razmišljanje o nekakšnih strateških partnerjih. Kaj je v bistvu strateški partner? Običajno mislimo na priznano uspešno tujo firmo, ki ima ime, denar, trg in kadre. Takšna firma je pripravljena dati denar samo, če se bo vložek temeljito oplemenitil. Z drugimi besedami: dala bo denar, da bo:
- najprej nevtralizirala konkurenta,
- onesposobila razvoj konkurenta,
- prevzela njegov trg,
- pobrala ves dobiček,
- in sčasoma popolnoma prevzela vse njegove funkcije
Z drugimi besedami strateški partner ni partner, temveč v bodočnosti uničevalec.
Poglejte si samo, kako je Simens opravil svojo naloga strateškega partnerja pri Elektrokovini Svetilke v Mariboru.
Bogdan odločno zapisano!
Kako, da izbranci tega ne razumejo?
Kaj prvite na Markozov predlog zareferendum?
Pardon, Markotov.
A nam res morajo drugi soliti pamet? Dam obe roki z glavo vred, da ni bilo potrebno plačati pametnjakoviča iz Namčoje, saj imamo dovolj pametnih doma. Samo spoštovati je treba znanje in privrženost domovini, ne hlapčevati za vsako ceno in na državnih jaslih hraniti požrešno politično svojat, ki jo je treba nagnati na cesto brez odpravnine, saj razen izgub in čirul-čarul s predznakov kaznivih in vsaj moralno nesumljivo spornih dejanj ni naredila ničesar.Pa bomo privarčevali za plače tisith, ki so potrebni in učinkoviti.
To združevanje je stara fora, ki je v preteklosti že pokopala veliko dobrih podjetji. Gre enostavno za kot je že zapisano reševanje železnic oziroma nekaj ustoličenih barab in dobičkarjev. Za železnice kot take se vsem fučka drugače bi že zdavnaj najprej počistili lopove, ki izčrpavajo in se bogatijo na račun dejansko cele Slovenije, ki iz proračuna polni kar sproti ti " vladni varovanci " nekakšne Slovenske " svete krave " uspejo pokrasti.
Ni mi jasno kako takooooo pameten človek, ki je " rešil " vprašanje meje s Hrvaško z levo roko rabi tega svetovalca in še kup drugih.
Vse je v " imeti voljo in jajca " in najprej počistiti z ustoličenimi mafijozi, pa ne samo v SŽ, tega pa dirigent z manšetami nima, oziroma mu niti tisti zvončki nič ne pomagajo saj je celotna vladajoča kamarila namočila roke preveč globoko v vrečo z državnim denarjem in ga ni, ki bi vso to požrešno lopovsko bando spravil stran od korita dokler bo le za pest korenja v njem.
ObvestiloZa vsebino komentarjev ne odgovarjamo. Avtorje komentarjev naprošamo, da skladno s pogoji uporabe spletnega mesta spoštujejo mnenja in stališča drugih ter ne izražajo sovražnega govora oz. nestrpnosti.